土工格柵可以解決車(chē)轍的問(wèn)題嗎？車(chē)轍大家都知道，書(shū)籍上也記載“前面有車(chē)，后面有轍”。現在各種交通工具尤其是一些大型機車(chē)在公司上造成的車(chē)轍嚴重減少了公路的使用壽命，而且車(chē)轍越深走起來(lái)越不舒服也越不**，當車(chē)轍深到一定程度時(shí)就要進(jìn)行維修。特別是夏季天氣炎熱，車(chē)轍、裂縫就更加嚴重，一旦維修又給交通帶來(lái)諸多不便，使交通變得擁堵。那么車(chē)轍是怎么形成的？就讓我們一起來(lái)了解一下。由于瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，使得夏季的瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘，在車(chē)輛荷載作用下受力區域產(chǎn)生凹陷，車(chē)輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復至受荷前的狀況，產(chǎn)生塑性變形，再在車(chē)輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，**終形成車(chē)轍。
  現在道路施工中一般都會(huì )使用土工格柵，在瀝青罩面層中使用土工格柵可以很好的減少車(chē)轍現象。我們知道土工格柵具有抗拉強度高、延生率低、耐高溫等特點(diǎn)，而且它與瀝青混合料可以很好的相容當瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間時(shí)，形成了復合力學(xué)嵌鎖體系，就會(huì )限制集料運動(dòng)，增加瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分就會(huì )彼此牽制，防止瀝青面層的推移，**終起到抵抗車(chē)轍的作用。
  由此可見(jiàn)，要想減少車(chē)轍的發(fā)生鋪設一些高質(zhì)量的公路，在施工時(shí)就要注意，既然添加土工格柵可以有效解決所以在道路建設中一定要使用，該材料對于公路的使用壽命起了無(wú)可替代的作用，更加維護了道路的**，因此成為不可缺少的一類(lèi)道路施工材料。